廢舊鋰電池都含有少量的電量，含有少量的電解液，為了安全環保，需要先解決放電和緩釋排放電解液，目前市場上采用較為理想的放電方式都是用鹽水放電。

    在放電過程中，為了保證放電車間的空氣排放干凈，需要裝配專用的收集氣體裝置，除了密閉的放電區間，在整個放電區間頂部裝配全封閉收塵罩和排風管道，集中收集氣體進入凈化系統，末端密閉鏈接至后續生產工藝上的二燃室管道上，做到充分燃燒，后期進入凈化系統，做到無害化無污染氣體排放。

    放電池材料采用 PP 材質或者不銹鋼材質，確保無液體滲漏現象，避免了土壤污染困擾，操作使用過程中，為了保證放電效果更充分，在放電池中加入鹽或放電介質提高放電效率，有必要時破殼放電。放電過程中，電解液會形成氫氟酸，產生氟化氫，氟化氫氣體會隨著收氣罩進入密閉的管道最終進入燃燒室進行燃燒，同時放電過程中會產生氫氣，這些氫氣也隨著氣流管道進入燃燒室被燃燒分解，后期經過凈化系統后做到無害化排放。
    放電池的液體會隨著批量放電過程濃度變大，放電過程中產生的熱量會損失水分，所以放電池的液體不用擔心如何排放，也不需要排放，而且需要不斷地補充水分。在實際操作過程中，當放電池里的液體濃度過大，影響到放電效果時，就說明需要加堿與氫氟酸中和，只需要把中和后的沉淀物分離出來，進行壓濾脫水烘干作為無害的無機物處理，這樣就做到了電池放電工序，無論是氣體和液體和衍生的固體均沒有污染排放，達到行業和環保要求。